{"id":283,"date":"2022-08-03T16:40:00","date_gmt":"2022-08-03T14:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogl-kernen.de\/?p=283"},"modified":"2022-09-25T16:46:14","modified_gmt":"2022-09-25T14:46:14","slug":"krisen-als-chance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ogl-kernen.de\/?p=283","title":{"rendered":"Krisen als Chance"},"content":{"rendered":"\n<p>Wer kann sich noch an die Anf\u00e4nge von Corona erinnern? Die Stra\u00dfen waren abends wie leergefegt. Nach der Arbeit bin ich auf dem Nachhauseweg von Waiblingen in 10 Minuten zwei Autos begegnet. Welch eine Ruhe, welch sch\u00f6nes Radfahrgef\u00fchl! Zwischenzeitlich ist wieder alles beim alten: Morgens kilometerweite Staus auf der B14\/B29 vor dem Kappelbergtunnel (und dies trotz 9-Euro-Ticket), Choas auf der Waiblinger Stra\u00dfe im Berufsverkehr (Pkws die wegen LKWs und Bussen auf den Gehweg ausweichen), L\u00e4rm und Hektik in den St\u00e4dten,&#8230; Und die Fahrradfahrenden m\u00fcssen wieder schauen, wie sie zurecht kommen. <strong>Aber es tut sich was<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>In Kernen hat sich die sehr aktive Gruppe &#8222;ProRad&#8220; gegr\u00fcndet. Die Nutzer des umweltfreundlichen Zweirades machen auf sich aufmerksam. Sie w\u00fcnschen sich eine sichere Fahrradinfrastruktur. Deswegen fand vor 10 Tagen in Rommelshausen die erste Fahrraddemo mit 140 Teilnehmenden statt.<\/li><li>Zusammen mit B\u00fcrgermeister und Vertretern des Gemeinderates wurden Ende April einige f\u00fcr Radfahrende gef\u00e4hrlichen Stellen in Kernen angeradelt und zusammen analysiert. Erste Kleinigkeiten wurden bereits ver\u00e4ndert.<\/li><li>Eine Radschnelltrasse zwischen Schorndorf und Stuttgart soll gebaut werden.<\/li><li>Schorndorf beschlie\u00dft eine Fahrradstra\u00dfe durch ein Gewerbegebiet (der Kerner Gemeinderat hatte solches letztes Jahr leider noch abgelehnt).<\/li><li>Tempo 30 auf den Durchgangsstra\u00dfen Kernens und viele zus\u00e4tzliche Fahrradabstellanlagen, sollen das Radeln in Kernen beliebter machen.<\/li><li>Der geplante PKW-Stellplatzschl\u00fcssel von nur einem Auto pro Wohnung bei der Hangweide und Abstellanlagen f\u00fcr PKWs am Rande des Wohnquartiers zeigen in welche Richtung die Mobilit\u00e4tswende gehen soll.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das Auto soll nicht, wie viele Kritiker solcher Ma\u00dfnahmen behaupten, abgeschafft werden. Insbesondere \u00e4ltere oder behinderte Menschen oder Menschen, die in l\u00e4ndlichen Gegenden wohnen, sind teilweise auf dieses angewiesen. Der deutschen liebstes Kind (insbesondere der FDP) wird nur weniger Vorrang als in der Vergangenheit einger\u00e4umt werden. Die Klimakrise und der Krieg in der Ukraine mit einhergehender Energiekrise machen eine St\u00e4rkung des Fu\u00df- und Radverkehrs, sowie den Ausbau des \u00d6PNVs unumg\u00e4nglich. Wenn wir nicht noch tiefer in die Katastrophe schlittern wollen, dann m\u00fcssen wir unsere Gewohnheiten \u00e4ndern. Und dazu z\u00e4hlt auch <strong>eine deutliche Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs<\/strong>. Sei es Diesel, Benziner, Gas oder Elektro! Und die Lebensqualit\u00e4t muss nicht darunter leiden, im Gegenteil.<\/p>\n\n\n\n<p>Matthias Kramer, OGL Kernen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer kann sich noch an die Anf\u00e4nge von Corona erinnern? Die Stra\u00dfen waren abends wie leergefegt. Nach der Arbeit bin ich auf dem Nachhauseweg von Waiblingen in 10 Minuten zwei Autos begegnet. 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