{"id":207,"date":"2021-07-28T11:04:00","date_gmt":"2021-07-28T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogl-kernen.de\/?p=207"},"modified":"2021-08-03T11:08:03","modified_gmt":"2021-08-03T09:08:03","slug":"am-alten-festhalten-oder-neues-wagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ogl-kernen.de\/?p=207","title":{"rendered":"Am Alten festhalten oder Neues wagen?"},"content":{"rendered":"\n<p>Wohlklingende und vielversprechende Beschl\u00fcsse hat der Gemeinderat in letzter Zeit gefasst: Beitritt zum Klimapakt Baden-W\u00fcrttemberg, Gemeindeentwicklungskonzept, Mobilit\u00e4tskonzept, B\u00fcndnis f\u00fcr Klimaschutz, Klimaneutralit\u00e4t bis 2035, interkommunale Zusammenarbeit beim Klimaschutz und Einstellung von Klimaschutzbeauftragten. Aber was, wenn in den K\u00f6pfen von Menschen, die dem Wohl der Kommune verpflichtet sind und in der Verantwortung f\u00fcr kommende Generationen stehen, kein Umdenken stattfindet? F\u00fcr was beschlie\u00dfen wir Konzepte, wenn an alten Denkmustern festgehalten wird, wenn es keinen Mut f\u00fcr Neues, f\u00fcr Visionen gibt. Wenn eigene Interessen im Vordergrund stehen, wenn demjenigen der am lautesten schreit Geh\u00f6r verschafft wird und eigene Klientelpolitik betrieben wird? Wenn Expertenmeinungen ignoriert und Warnungen in den Wind geschlagen werden, an Altem und &#8222;Bew\u00e4hrtem&#8220; festgehalten wird? Wenn auf Worte keine Taten folgen? Dann werden Konzepte zu zahnlosen Papiertigern, die geduldig in irgendwelchen Schubladen vergammeln. Solch \u00e4hnliches Verhalten habe ich bei der Diskussion des Gemeinderates zu den Radschnelltrassen erlebt. Dass PKWs, LKWs und Busse sich mit Fahrradfahrenden eine Stra\u00dfe &#8222;friedlich und sicher&#8220; teilen k\u00f6nnen, das \u00fcberstieg die Vorstellungskraft der Mehrheit des Gemeinderates. All die guten Argumente f\u00fcr eine Fahrradstra\u00dfe durch die Max-Eyth-Stra\u00dfe und Willy-R\u00fcsch-Stra\u00dfe, von Experten aus dem Landratsamt, von Verwaltung und Profis im Alltagsradeln (ProRad Kernen), wurden durch Mutlosigkeit und ein Festhalten an alten Denkmustern einfach beiseite gewischt. Wie soll eine Mobilit\u00e4tswende herbeigef\u00fchrt werden, wenn der alte Stauts Quo erhalten werden soll, wenn Gewerbetreibende, Gemeinder\u00e4te und Autofahrer nicht bereit sind &#8222;ihre&#8220; Stra\u00dfen mit anderen zu teilen? Wenn Parkpl\u00e4tze heilige K\u00fche und Fahrradfahrende Hindernisse sind? Konzepte machen doch nur Sinn, wenn Neues gewagt wird, und eine Wende bedarf der \u00c4nderung des Blickwinkels. Eine Ver\u00e4nderung der Gesellschaft braucht Vision\u00e4re, die Zukunft unserer Kinder und Enkel ben\u00f6tigt mutige Schritte nach vorn, mutige Schritte der Verantwortlichen! Und wie war es bei der Abstimmung \u00fcber die Schnellradtrassen? Da wurde vers\u00e4umt, unter dem Deckm\u00e4ntelchen der Sicherheit f\u00fcr Radelnde, ein mutiges Zeichen f\u00fcr eine notwendige Mobilit\u00e4tswende zu setzen. Die Einstellung &#8222;Radfahren ja, aber bitte nicht vor meiner Haust\u00fcre, Hofeinfahrt oder auf meiner Stra\u00dfe&#8220; ist f\u00fcr mich r\u00fcckw\u00e4rtsgewandte Politik.<\/p>\n\n\n\n<p>Trotz dieser Erfahrung bin ich zuversichtlich, dass der Gemeinderat in Kernen mehrheitlich die &#8222;Zeichen der Zeit&#8220; erkennt und seinen verabschiedeten Konzepten zuk\u00fcnftig auch Taten folgen l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p>Matthias Kramer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wohlklingende und vielversprechende Beschl\u00fcsse hat der Gemeinderat in letzter Zeit gefasst: Beitritt zum Klimapakt Baden-W\u00fcrttemberg, Gemeindeentwicklungskonzept, Mobilit\u00e4tskonzept, B\u00fcndnis f\u00fcr Klimaschutz, Klimaneutralit\u00e4t bis 2035, interkommunale Zusammenarbeit beim Klimaschutz und Einstellung von Klimaschutzbeauftragten. 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